ఇండస్ట్రీ వార్తలు

ఉపరితల రేఖ మరియు క్షితిజ సమాంతర విమానం మధ్య కోణాన్ని డైనమిక్ స్టాకింగ్ కోణం అంటారు)

దిగువ చిత్రంలో చూపినట్లుగా, బెల్ట్ కన్వేయర్ ప్రధానంగా బెల్ట్, ట్రాన్స్‌మిషన్ రోలర్, టెన్షనింగ్ పరికరం, రోలర్ ఫ్రేమ్ మరియు ట్రాన్స్‌మిషన్ పరికరం వంటి అనేక భాగాలను కలిగి ఉంటుంది.

ఉక్కు పైపును కత్తిరించే ప్రక్రియలో, రోలర్ షెల్ యొక్క పొడవు పేర్కొన్న పరిధిలో నియంత్రించబడుతుందని నిర్ధారించుకోవడంతో పాటు, చాంఫరింగ్ కోణాన్ని నిర్ధారించడం కూడా అవసరం. పైప్ కట్టింగ్ మెషిన్ యొక్క అసమాన ఛాంఫరింగ్ కారణంగా కారు యొక్క స్టాప్ రోలర్ షెల్ మధ్యలో ఉండదు, ఫలితంగా రోలర్ యొక్క రేడియల్ రనౌట్ పెరుగుతుంది. డ్రాయింగ్ యొక్క అవసరాల కంటే షెల్ పొడవు ఎక్కువగా ఉంటే, షాఫ్ట్ హెడ్ బయటకు పొడుచుకు వచ్చినప్పుడు రోలర్ షెల్ యొక్క పరిమాణం తగ్గించబడుతుంది, ఇది రోలర్ ఫ్రేమ్‌లో రోలర్‌ను ఉంచకుండా ఉండవచ్చు.

డ్రైవ్ పరికరం రూపకల్పనలో, కప్లింగ్స్ ఎక్కువగా ఉపయోగించబడతాయి మరియు ఇక్కడ వాటికి సంక్షిప్త పరిచయం ఉంది: మెకానికల్ ట్రాన్స్మిషన్లో కంప్లింగ్స్ సాధారణంగా ఉపయోగించే భాగాలు. ఇది రెండు షాఫ్ట్‌లను కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు యంత్రం నడుస్తున్నప్పుడు రెండు షాఫ్ట్‌లను వేరు చేయలేము; యంత్రం నిలిపివేయబడిన తర్వాత మరియు కలపడం విడదీయబడిన తర్వాత మాత్రమే రెండు గొడ్డలిని వేరు చేయవచ్చు.

బెల్ట్ కన్వేయర్, బెల్ట్ కన్వేయర్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది కన్వేయర్ బెల్ట్ యొక్క ప్రధాన భాగం, దీనిని బెల్ట్ అని కూడా పిలుస్తారు మరియు కన్వేయర్ బెల్ట్ ఒక ట్రాక్షన్ మెకానిజం మరియు బేరింగ్ మెకానిజం వలె రెట్టింపు అవుతుంది.

QD80 లైట్ స్టేషనరీ బెల్ట్ కన్వేయర్ TDI రకంతో పోలిస్తే, QD80 లైట్ స్టేషనరీ బెల్ట్ కన్వేయర్ సన్నగా ఉండే బెల్ట్ మరియు తేలికైన లోడ్‌ను కలిగి ఉంటుంది, రవాణా దూరం 100మీ కంటే ఎక్కువ ఉండదు మరియు మోటారు సామర్థ్యం 22kw కంటే ఎక్కువ ఉండదు. ఇది అధిక బలం కలిగిన బెల్ట్ కన్వేయర్‌కు చెందినది.