డ్రైవ్ పరికరం రూపకల్పనలో, కప్లింగ్స్ ఎక్కువగా ఉపయోగించబడతాయి మరియు ఇక్కడ వాటికి సంక్షిప్త పరిచయం ఉంది: మెకానికల్ ట్రాన్స్మిషన్లో కంప్లింగ్స్ సాధారణంగా ఉపయోగించే భాగాలు. ఇది రెండు షాఫ్ట్‌లను కనెక్ట్ చేయడానికి ఉపయోగించబడుతుంది మరియు యంత్రం నడుస్తున్నప్పుడు రెండు షాఫ్ట్‌లను వేరు చేయలేము; యంత్రం నిలిపివేయబడిన తర్వాత మరియు కలపడం విడదీయబడిన తర్వాత మాత్రమే రెండు గొడ్డలిని వేరు చేయవచ్చు.
కలపడం ద్వారా అనుసంధానించబడిన రెండు షాఫ్ట్‌లు తరచుగా తయారీ మరియు ఇన్‌స్టాలేషన్ లోపాలు, లోడ్-బేరింగ్ తర్వాత వైకల్యం మరియు ఉష్ణోగ్రత మార్పుల ప్రభావం కారణంగా కఠినమైన అమరికను నిర్ధారించలేవు, అయితే కొంత స్థాయి సాపేక్ష స్థానభ్రంశం ఉంటుంది. కలపడం రూపకల్పన చేసేటప్పుడు, నిర్దిష్ట శ్రేణి సాపేక్ష స్థానభ్రంశంకు అనుగుణంగా పనితీరును కలిగి ఉండేలా నిర్మాణం నుండి వివిధ రకాల చర్యలు తీసుకోవాలి.
వివిధ సాపేక్ష డిస్ప్లేస్‌మెంట్‌లను భర్తీ చేసే సామర్థ్యం ఉందా అనే దాని ప్రకారం (అనగా, సాపేక్ష స్థానభ్రంశం యొక్క పరిస్థితిలో కనెక్షన్‌ను నిర్వహించవచ్చా), కప్లింగ్‌లను రెండు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు: దృఢమైన కప్లింగ్‌లు (పరిహారం సామర్థ్యం లేకుండా) మరియు సౌకర్యవంతమైన కప్లింగ్‌లు (పరిహారం సామర్థ్యంతో). ఫ్లెక్సిబుల్ కప్లింగ్‌లను రెండు వర్గాలుగా విభజించవచ్చు: అస్థిర మూలకాలతో సౌకర్యవంతమైన కప్లింగ్‌లు మరియు సాగే మూలకాలతో సౌకర్యవంతమైన కప్లింగ్‌లు.
దృఢమైన కప్లింగ్స్
ఈ రకమైన కలపడం స్లీవ్ రకం, బిగింపు రకం మరియు అంచు రకం. ఫ్లాంజ్ కప్లింగ్ అనేది చలనం మరియు టార్క్‌ను ప్రసారం చేయడానికి రెండు ఫ్లాంగ్డ్ హాఫ్ కప్లింగ్‌ల కలయిక. ఫ్లాంజ్ కలపడం బూడిద కాస్ట్ ఇనుము లేదా కార్బన్ స్టీల్‌తో తయారు చేయబడుతుంది మరియు భారీ లోడ్‌ల కోసం లేదా చుట్టుకొలత వేగం 30m/s కంటే ఎక్కువగా ఉన్నప్పుడు కాస్ట్ స్టీల్ లేదా కార్బన్ స్టీల్‌ను ఉపయోగించాలి. ఫ్లాంజ్ కలపడం అనేది దృఢమైన కలపడం అయినందున, రెండు అక్షాల యొక్క సాపేక్ష స్థానభ్రంశం కోసం అది భర్తీ చేసే సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉండదు, కాబట్టి రెండు అక్షాల యొక్క తటస్థత కోసం అవసరాలు చాలా ఎక్కువగా ఉంటాయి. రెండు గొడ్డలి యొక్క సాపేక్ష స్థానభ్రంశం ఉన్నప్పుడు, అది యంత్రంలో అదనపు లోడ్ని కలిగిస్తుంది, ఇది పని పరిస్థితిని మరింత దిగజార్చుతుంది, ఇది దాని ప్రధాన ప్రతికూలత. అయినప్పటికీ, సరళమైన నిర్మాణం, తక్కువ ధర మరియు పెద్ద టార్క్ ట్రాన్స్‌మిషన్ కారణంగా, ఇది తరచుగా వేగం తక్కువగా ఉన్నప్పుడు ఉపయోగించబడుతుంది, ఎటువంటి ప్రభావం ఉండదు, షాఫ్ట్ యొక్క దృఢత్వం పెద్దది మరియు కేంద్రీకృతం మంచిది
ఫ్లెక్సిబుల్ కప్లింగ్స్
(1) సాగే మూలకాలు లేకుండా సౌకర్యవంతమైన కలపడం
వాటి వశ్యత కారణంగా, ఈ కప్లింగ్‌లు రెండు అక్షాల సాపేక్ష స్థానభ్రంశం కోసం భర్తీ చేస్తాయి. అయినప్పటికీ, సాగే మూలకాలు లేనందున, అది కంపనాలను కుషన్ మరియు మందగించదు. కిందివి సాధారణంగా ఉపయోగించబడతాయి: 1) క్రాస్ స్లయిడర్ కలపడం
క్రాస్ స్లైడ్ కప్లింగ్‌లో రెండు సెమీ-కప్లింగ్‌లు చివరి ముఖంపై పొడవైన కమ్మీలు మరియు రెండు వైపులా పళ్ళతో ఒక ఇంటర్మీడియట్ డిస్క్ ఉంటాయి. దంతాలు గాడిలో జారిపోవచ్చు కాబట్టి, రెండు అక్షాల మధ్య సాపేక్ష స్థానభ్రంశం సంస్థాపన మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో భర్తీ చేయబడుతుంది. ఈ కలపడం భాగం యొక్క పదార్థం 45 ఉక్కుతో తయారు చేయబడుతుంది మరియు పని ఉపరితలం దాని కాఠిన్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి వేడి చికిత్స చేయాలి; Q275 ఉక్కును వేడి చికిత్స లేకుండా తక్కువ అవసరాలకు కూడా ఉపయోగించవచ్చు. ఘర్షణ మరియు నష్టాన్ని తగ్గించడానికి, సరళత కోసం ఇంటర్మీడియట్ డిస్క్ యొక్క చమురు రంధ్రం నుండి చమురును ఇంజెక్ట్ చేయాలి.
సెమీ-కప్లింగ్ మరియు మిడిల్ డిస్క్ ఒక కదిలే జంటను ఏర్పరుస్తుంది కాబట్టి, సాపేక్ష భ్రమణం జరగదు, కాబట్టి డ్రైవింగ్ షాఫ్ట్ మరియు నడిచే షాఫ్ట్ యొక్క కోణీయ వేగం సమానంగా ఉండాలి. అయితే, రెండు షాఫ్ట్‌ల మధ్య సాపేక్ష స్థానభ్రంశంతో పని చేస్తున్నప్పుడు, ఇంటర్మీడియట్ డిస్క్ పెద్ద అపకేంద్ర శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది, తద్వారా డైనమిక్ లోడ్ మరియు దుస్తులు పెరుగుతుంది. అందువల్ల, పని వేగం పేర్కొన్న విలువ కంటే ఎక్కువగా ఉండకూడదని గమనించాలి.
2) స్లైడర్ కలపడం
ఈ కప్లింగ్ క్రాస్ స్లైడ్ కప్లింగ్ లాగా ఉంటుంది, సగం కప్లింగ్‌కు రెండు వైపులా ఉన్న గాడిలు వెడల్పుగా ఉంటాయి మరియు ఒరిజినల్ మిడిల్ డిస్క్ రెండు వైపులా దంతాలు లేకుండా చదరపు స్లయిడ్‌గా మార్చబడుతుంది మరియు సాధారణంగా క్లాత్ బేకలైట్‌తో తయారు చేయబడుతుంది. ఇంటర్మీడియట్ స్లయిడ్ యొక్క తగ్గిన ద్రవ్యరాశి కారణంగా, ఇది అధిక పరిమితి వేగాన్ని కలిగి ఉంటుంది. మధ్యస్థ స్లయిడర్‌ను కూడా నైలాన్ 6తో తయారు చేయవచ్చు మరియు తక్కువ మొత్తంలో గ్రాఫైట్ లేదా మాలిబ్డినం డైసల్ఫైడ్‌తో రూపొందించవచ్చు, తద్వారా ఇది ఉపయోగించినప్పుడు స్వీయ-లూబ్రికేట్ చేయబడుతుంది. ఈ కలపడం ఒక సాధారణ నిర్మాణం మరియు కాంపాక్ట్ పరిమాణాన్ని కలిగి ఉంటుంది మరియు తీవ్రమైన ప్రభావం లేకుండా చిన్న శక్తి, అధిక వేగంతో సరిపోతుంది. వివిధ పారామితుల ఎంపిక ప్రకారం, ఈ డిజైన్‌లో ఎంపిక చేయబడిన కలపడం క్రాస్ స్లయిడ్ కలపడం. క్రాస్ స్లైడర్ కప్లింగ్ అనేది కలపడం యొక్క రెండు భాగాల కనెక్షన్‌ను గ్రహించడానికి రెండు వైపులా సగం కలపడం యొక్క చివరి ముఖంపై సంబంధిత రేడియల్ గాడిలో స్లైడ్ చేయడానికి మధ్య స్లయిడర్‌ను ఉపయోగించే ఒక కప్లింగ్. ఇది చివరి ముఖంపై పొడవైన కమ్మీలతో రెండు సగం-కప్లింగ్‌లను కలిగి ఉంటుంది మరియు రెండు వైపులా దంతాలతో కూడిన ఇంటర్మీడియట్ డిస్క్‌ను కలిగి ఉంటుంది. దంతాలు గాడిలో జారిపోవచ్చు కాబట్టి, రెండు అక్షాల మధ్య సాపేక్ష స్థానభ్రంశం సంస్థాపన మరియు ఆపరేషన్ సమయంలో భర్తీ చేయబడుతుంది. క్రాస్ స్లైడర్ కలపడం తరచుగా సాధారణ మోటార్లలో ఉపయోగించబడుతుంది, సాధారణంగా 250rmin వేగంతో ప్రసారం కోసం ఉపయోగిస్తారు, షాఫ్ట్ యొక్క దృఢత్వం పెద్దది మరియు హింసాత్మక ప్రభావం ఉండదు. ఈ వ్యాసం రూపకల్పనకు అనుగుణంగా ఉండే బెల్ట్ కన్వేయర్.
