ఇండస్ట్రీ వార్తలు

మునుపటి వార్తలలో పై సమస్యల దృష్ట్యా, రెండు పరిష్కారాలు ఉన్నాయి: ఒకటి బొగ్గు క్లీనర్‌ను ముందుకు తరలించడం, తద్వారా క్లియర్ చేసిన బొగ్గును మునుపటి బెల్ట్‌పై నేరుగా తీసివేస్తారు; రెండవది రహదారి ఎత్తును పెంచడం, తద్వారా ముందు మరియు వెనుక రెండు బెల్టుల బదిలీ పాయింట్ ఒక నిర్దిష్ట పరిధిలో తగినంత ఎత్తు ఉంటుంది.

కట్టుబడి ఉన్న బొగ్గు దుమ్ము యొక్క అంటుకునే టేప్‌ను తుడుచుకోండి. మనందరికీ తెలిసినట్లుగా, మైనింగ్ ముఖం నుండి రవాణా చేయబడిన ముడి బొగ్గు వేర్వేరు స్థాయిల తేమను కలిగి ఉంటుంది మరియు టేప్ యొక్క ఉపరితలంపై చక్కటి పల్వరైజ్డ్ బొగ్గును బంధించడం సులభం. టేప్‌తో బంధించబడిన పల్వరైజ్డ్ బొగ్గు శుభ్రం చేయకపోతే, పల్వరైజ్డ్ బొగ్గును బెల్ట్ స్టోరేజ్ బిన్ మరియు మొత్తం దిగువ బెల్ట్ కింద రోలర్‌ను ఖాళీ విభాగంలో (అనగా, దిగువ బెల్ట్) తీసుకువస్తారు మరియు ఇది ప్రధానంగా బెల్ట్ స్టోరేజ్ డబ్బాలో జమ చేయబడుతుంది.

ఈ ప్రాసెసింగ్ పద్ధతుల్లో చాలా లోపాలు ఉన్నాయి, రెండు చివర్లలో రెండు చివర్లలో బిగించడం వంటివి, రెండు మలుపుల యొక్క ఏకాంతాన్ని నిర్ధారించడం చాలా కష్టం, మరియు రోలర్ రొటేషన్ యొక్క వశ్యత పేలవంగా ఉంది, ఇది రోలర్ యొక్క సేవా జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.

బేరింగ్ వ్యవస్థ యొక్క నిర్మాణంలో, బేరింగ్ యొక్క సీలింగ్ నిర్మాణం ఒక ముఖ్యమైన అంశం, ఇది సేవా జీవితాన్ని ప్రభావితం చేసే మరియు రోలర్ యొక్క ప్రతిఘటనను అమలు చేసే విస్మరించబడదు. ముద్ర మంచిది కానందున, బేరింగ్ వైఫల్యానికి గురవుతుంది.