మా పని ఫలితాలు, కంపెనీ వార్తల గురించి మీతో పంచుకోవడానికి మేము సంతోషిస్తున్నాము మరియు మీకు సకాలంలో అభివృద్ధి మరియు సిబ్బంది నియామకం మరియు తీసివేత పరిస్థితులను అందిస్తాము.
రోలర్ కన్వేయర్లు మెటీరియల్ హ్యాండ్లింగ్ సిస్టమ్‌లలో భాగం, ఇవి బాక్స్‌లు, సామాగ్రి, పదార్థాలు, వస్తువులు మరియు భాగాలను బహిరంగ ప్రదేశంలో లేదా పై స్థాయి నుండి దిగువ స్థాయికి తరలించడానికి సమాన అంతరం ఉన్న స్థూపాకార రోలర్‌లను ఉపయోగిస్తాయి.
ట్రాన్స్మిషన్ రోలర్ అనేది శక్తిని ప్రసారం చేసే ప్రధాన భాగం, మరియు ఇది కన్వేయర్ బెల్ట్‌ను నడపడానికి కన్వేయర్ బెల్ట్ మరియు కన్వేయర్ బెల్ట్ మధ్య ఘర్షణపై ఆధారపడే ఒక భాగం. ట్రాన్స్మిషన్ డ్రమ్ మూడు రకాలుగా విభజించబడింది: లోడ్ సామర్థ్యం ప్రకారం కాంతి, మధ్యస్థ మరియు భారీ. ఒకే డ్రమ్ వ్యాసం కోసం అనేక విభిన్న షాఫ్ట్ వ్యాసాలు మరియు మధ్య పరిధులు ఉన్నాయి.
బెల్ట్ కన్వేయర్ యొక్క పవర్ భాగం Y సిరీస్ స్క్విరెల్ కేజ్ మోటారు, ఒక ఫ్లూయిడ్ కప్లింగ్ (లేదా ప్లం బ్లాసమ్ సాగే కప్లింగ్), రీడ్యూసర్, ZL సాగే కాలమ్ పిన్-టూత్ కప్లింగ్, బ్రేక్ (బ్యాక్‌స్టాప్) మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది, ఇవి డ్రైవ్ ఫ్రేమ్‌లో ఇన్‌స్టాల్ చేయబడతాయి.
దిగువ చిత్రంలో చూపినట్లుగా, బెల్ట్ కన్వేయర్ ప్రధానంగా బెల్ట్, ట్రాన్స్మిషన్ రోలర్, టెన్షనింగ్ పరికరం, రోలర్ ఫ్రేమ్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ పరికరం వంటి అనేక భాగాలను కలిగి ఉంటుంది.
ఉక్కు పైపును కత్తిరించే ప్రక్రియలో, రోలర్ షెల్ యొక్క పొడవు పేర్కొన్న పరిధిలో నియంత్రించబడుతుందని నిర్ధారించుకోవడంతో పాటు, చాంఫరింగ్ కోణాన్ని నిర్ధారించడం కూడా అవసరం. పైప్ కట్టింగ్ మెషిన్ యొక్క అసమాన ఛాంఫరింగ్ కారణంగా కారు యొక్క స్టాప్ రోలర్ షెల్ మధ్యలో ఉండదు, ఫలితంగా రోలర్ యొక్క రేడియల్ రనౌట్ పెరుగుతుంది. డ్రాయింగ్ యొక్క అవసరాల కంటే షెల్ పొడవు ఎక్కువగా ఉంటే, షాఫ్ట్ హెడ్ బయటకు పొడుచుకు వచ్చినప్పుడు రోలర్ షెల్ యొక్క పరిమాణం తగ్గించబడుతుంది, ఇది రోలర్ ఫ్రేమ్‌లో రోలర్‌ను ఉంచకుండా ఉండవచ్చు.
మీకు మెరుగైన బ్రౌజింగ్ అనుభవాన్ని అందించడానికి, సైట్ ట్రాఫిక్‌ను విశ్లేషించడానికి మరియు కంటెంట్‌ను వ్యక్తిగతీకరించడానికి మేము కుక్కీలను ఉపయోగిస్తాము. ఈ సైట్‌ని ఉపయోగించడం ద్వారా, మీరు మా కుక్కీల వినియోగానికి అంగీకరిస్తున్నారు. గోప్యతా విధానం
22 2025-04 
18 2025-04 
17 2025-04 
15 2025-04 
14 2025-04 
10 2025-04 